Naptár az eseményekből

Az új Sachsenring a versenyzők betonja, és arról is szól, hogyan kezelik a kerékpárosok a motorjaikat. Az utolsó versenyen, ahogy előre jeleztem, Marc Marquez tette meg a legújabb köröket a szupersebességen belül. A legújabb MotoGP-naptár februártól novemberig tart, és akár 20 ciklust is tartalmaz más országokban, új izgalmakat nyújtva a rajongóknak az év és a nagyvárosok versenyeiből. A versenyek legújabb időpontjai a rendező helyszínétől függően változhatnak, és a régión kívül is lehet versenyezni, mindig vasárnap délutáni helyi idő szerint, ami nappali, délutáni vagy esti szórakozást jelenthet a nemzetközi rajongók számára. Például az európai versenyek, mint például a Ce Mans vagy a Mugello, általában hétvégi délutáni fő nyugat-európai dátumként szerepelnek, míg a kínai vagy amerikai versenyek délelőtti vagy esti szórakozást igényelhetnek az európai látogatók számára.

Egy koszos szombat, egy olajcsepp mellett, teljesen kattintson ide most rossz irányba terelte, de biztosan nem fogod tudni, hogy ez a helyes út lesz – Rin kétségbeesettebb csapatával a második két napban, ahol lehetetlen éltapadás-hiány volt. A "nagyon ostoba" hétfői baleset miatt dühösen kedden egy drága volt – egy nagyszerű "kis folyó" felé vette az irányt, miközben Marc Marquezt üldözte –, majd egy szinttel drágább volt a hétvégére. Zarco egy kicsit jobban próbálkozott, mint Honda-társai a terepen, és sokkal jobban nála az esőben, így nem szerepel olyan rosszul itt, még akkor sem, ha a főszereplő teljesítménye nem kiemelkedő. A vasárnap valójában úgy tűnt, hogy így fog játszani, mielőtt egy kicsit később, az 1-es kanyarban kiálltak, amelyeknek kicsit soványabb a kilátásuk, és ezzel véget ért a hétvégéjük. Pontosan az kellett volna, hogy elindítson egy erős oldalvonalbeli helyzetet, amit Miller egy korábbi Q2-es fagyasztás miatt kért, ami "ugyanolyan" volt Maverick Vinaleséhez képest – egy jó irányítószámhoz képest, ami nem volt kész a hőmérséklet szempontjából. A Q2-es helyed kényelmesen elérhető volt, mivel a nedves pénteki nap várhatóan felszabadította Bezzecchi legjobbjait, még akkor is, ha a versenyelőnye Marquezzel szemben végül csak délibábnak bizonyult.

Francesco Bagnaia – kattintson ide most

Vasárnap valahogy megpróbáltak egy nagy visszaesést, egy korai fagyással Savadori elmélete szerint valamit kellett tennie az elöl lévő nehéz motoron, majd egy piros zászló nélküli hibát a Change 8-as szakaszon, amit nem igazán vett észre – mivel nem vezetett. A Change 8-as balesete az időmérőn látszólag nem okozott problémát a rajtrácsuk állapotában, de a versenyen történt sokkal súlyosabb Change 8-as balesetük a válluk balszerencsés problémái miatt korán véget vetett a hétvégéjüknek. Talán nem is annyira gyors, és nem is annyira boldog volt, Fernandez legalább örült a verseny legújabb hetedik leggyorsabb körének – de ez fél másodperccel van lemaradva attól, amit a gyári Aprilia versenyzője, Bezzecchi elment. De nem beszélnek a Yamaha M1-ről, a 2021-es győztes nem érti a ragyogó oldalát, miután a kopástól megingott negyedik helyen végzett a nagydíjon.

Német MotoGP kerékpárosok és csoportok

Alvaro Carpe (Purple Bull KTM Ajo) később távozott, hogy segítsen a legjobb 14-nél, de az egyik az volt, amit a srác az utolsó előtti körében teljesített, miközben világbajnoki címért legjobb csapattársa, Jose Antonio Rueda is biztonságosan próbálkozott a dobogós helyért folyó küzdelemben. Az 1. fordulóban egy kisebb bukás Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) előtt történt, majd Marc Marquez a verseny ugyanazon szakaszán röviddel azután, hogy egy nagy pillanatot kitartott a 10. forduló új lejtőjéhez közeledve, röviddel ezután egy izgalmas, eseménydús befejezés következett, majd egy sima középső szakasz vezetett az új bajnoki cím megszerzéséhez. Nincs idő vesztegetni, mivel a kerékpárosok a pályára érkeztek, és fokozatosan javultak a köridőink.

MotoGP™ Q2: Liqui Moly Motorrad Huge Prix Deutschland

A partikellékektől kezdve a versenyzők stílusának másolatain át a csapatruházatig, az emléktárgyakig, mint például az aláírt sisakok, és a minimal kiadású ruhákig, mindenki találhat magának valót. Személyes szórakozás témájú ajándékok, mint például bögrék, kulcstartók és nyomatok is kaphatók, amelyek lehetővé teszik, hogy a versenyzők egy kicsit átélhessék a versenyhétvége új, izgalmas hangulatát. A szolgáltatók általában egyedi kampányokat és kedvezményeket kínálnak, így sokkal csábítóbb MotoGP-tapasztalatokat szerezni. Merüljön el a produktív környezetből, miközben a világ legjobb motorosai új csavarokat próbálnak ki, és átélheti a legendás versenysorozat új változatait.

Az 1. kör végére Di Giannantonio bebiztosította a második helyét, a Bezzecchi pedig ideiglenesen a harmadik helyre kompenzálta magát. Fabio Quartararo titkos ereje a gördülékeny kanyarodási képességében rejlik, amelyben az oldalról érkező vadonatúj nagy sebességet kínálja. Ez lehetővé teszi, hogy könnyedén beforduljon a Sachsenring közismert kanyarulataiba. És a motorja fürgeségének köszönhetően képes a legújabb dal kanyargós szakaszait is leküzdeni. Yamaha motorjának azonban az egyik hátránya, hogy a szélek kijáratainál veszíteni kezd a sebességéből.

Pontosan mit jósolhatnak a rajongók a német MotoGP-ben?

De a 18. körre Di Giannantonio a második helyről, az első helyről indulva esett ki, és Bezzecchihez került. Az új VR46-os versenyző valójában az egyetlen versenyző, aki képes romantikus viszonyt ápolni Marquezzel a köridőket tekintve, de utóbbi semmi jelét nem mutatta annak, hogy kihívások elé állítanák, miközben folyamatosan növelte előnyét. Mindazonáltal a rossz formában lévő versenyző semmivel sem zavarta meg Marc Marquez februári győzelmét, a Ducati versenyzője 6,380-as sebességgel előzte meg a mezőnyt, és megszerezte kilencedik Német Nagydíj-győzelmét. Németország nagy változásokon ment keresztül az elmúlt években, főleg az 1989-es berlini fal leomlását követő újraegyesítésük óta.

Az új boxutcában Bezzecchi 0,4 másodperces időeredménnyel próbálkozhat, és Quartararo mögött 1,2 másodperc a 7. kör elején. Pedro Acosta erősen bírálja a JuniorGP új fordulójának megrendezését, miután Borja Gomez kedden egy szokásos versenypéldányon eltűnt a Magny Cours-on. Joel Kelso (LEVELUP-MTA) a legjobb fél tucattal megelőzte a rendszerüket Pini előtt, aki a valaha volt legjobb teljesítményüket jelentette.