F1 Olasz Nagydíj eredmények: Max Verstappen listavezető győzelmeket könyvelhet el

Már csak nyolc futam van hátra, és Norristól megkérdezheted, hogy a srác úgy gondolja-e, hogy vásárlók érkeznek majd a játékra. Ez különösen vigaszt nyújt a McLarennek, mivel az új boxutcát mindössze nyolc ponttal a Red Bull mögött véglegesítették a konstruktőri versenyben. Norrisnak sikerült megelőznie Leclercet, és mivel a boxutca néhány boxutca-bezárását követően csak Piastri mögött ülsz, az új duót a buliközleményben értesítették, hogy szabadok és versenyezhetnek. Leclerc a negyedik helyről rajtolt Monzában, a McLaren duó pedig biztosította magának a rajtrács tetejét. Ahogy nyilvánvalóvá vált, hogy ez a helyzet, az új, elbűvölő, piros ruhás pilóta a lábukra állt, végigtaposva és üvöltve Leclerc-t, és megőrültek, amikor 2,664 másodperccel Piastri előtt átlépte az új boxutcát. Ez a legjobb döntésnek bizonyult Leclerc leküzdésére, aki a jelentősen kopó felnik ellenére is sikerült feltartóztatnia Oscar Piastrit és fantasztikus McLaren csapattársát, Lando Norrist.

Az új 1956-os Argentin Nagydíj volt az első verseny, ahol a Ferrarit birtokolták, és rövid időre be is állította a rajthoz, de valójában a következő ladbrokes esély futamban fut, amikor átadják neki az autót csapattársának, Juan Guitar Fangiónak, aki az élen küzdött, és talán megnyeri is. Patrese elsőbbséget élvezett az 1982-es monacói nagydíjon, ahol Brabhamet szerzett. Patrese a közösség második feléből erős ellenfél, mindig gondjai akadtak az ellenfél versenyével, amikor rendszeresen dobogós helyekért küzdött, de sajnos nem tudta olyan gyakran megszerezni a legmagasabb helyezést, mint szerette volna. Faenza gyönyörű dombjain, Olaszországban Giancarlo Minardi egy kis algoritmus-lépést tett az első csapathoz 1979-ben.

• Szerda kora reggel Hamilton a csapat új, 2023-as autójával a Fiorano telephelyükhöz hajtott, ami a csapat raktárának közelében van.
• Ez volt a 14-ből a 13. futam, mind az új 1975-ös Közösségi Bajnokságon, mind az 1975-ös Nemzetközi Üvegversenyen, ahol a Formula–1-es beszállítók versenyeztek.
• Az Alfa Romeo győzelme rövid ideig tart, mindössze néhány versenyzői címet és egyetlen konstruktőri bajnokságot sem szerezhet a Formula–1-es szakaszában.
• 1966-ban az olasz Ludovico Scarfiotti győzelmét vették észre, más olaszok nélkül, akik új csatát vívtak.

Leclerc izgalomba hozza az új Tifosit, aki diadalmaskodik a monzai versenyen Piastri és Norris előtt, akik a Ferrarinak elkövetett bűnöket próbálják visszafizetni. | ladbrokes esély

Andretti, Appear, Lauda, Fittipaldi és Reutemann elmentek ellenőrizni a károkat, de nem voltak hajlandóak beindítani, amíg meg nem javították; ráadásul idővel megjavították őket; mivel a verseny jobban indult, mint ahogy kellett volna. 1979-ben Monzában is láttuk a változást, az új Curva Bonne-hoz hozzáadtak egy kifutó részt, és a Lesmo oldalait, valamint a dalt is frissítették. Scheckter, aki ma a Ferrarinál vezet, megszerezte az új versenyt és a pilótabajnoki címet. A legújabb szervezetet egy másik területre, az új Parabolicára építették, amely az új boxutcák előtt indult.

Az új Monza (és te is Norris) pole átok létezéséért

Esteban Ocon megpróbálja a 14. helyen tisztelni az Alpine-t, ezzel csapattársát, Pierre Gaslyt a 15. helyre állította, Valtteri Bottas pedig a 16. helyen hajtotta végre a Kick Saubert. Fernando Alonso csak kiesett a nagy tízből a 11. helyre, és megszerezte az Aston Martint, Franco Colapinto pedig a 12. helyen átlépte az új rajtszámot, ezzel F1-es elsőként megszerezve a Williamst. A 13. hely Daniel Ricciardónak, a legújabb RB-pilótának volt, aki két büntetést is kapott a csata elején. Születésnapi fia, Sainz nem tudja tartani magát az öregedő gumijain, miután Piastri és Norris lecsaptak rá, hogy a második, majd harmadik helyen haladjanak. De Leclerc kitartott, és érzelmes győzelmet aratott a Ferrari hazai pályáján, 206 másodperccel Piastri előtt átlépve az új rajtszámot. Úgy vélik, hogy a Ferrari nem aggódik, és a pilóta felébredése után a „kijárat” területére és csomagjára is rápillanthatunk, hogy felgyorsítsuk az új csapat érkezését, és felmérhetjük az új gépezet határait.

Mindeközben egy vonzó állam játszik az élen, a Ferrari látszólag megpróbál egykiállásos felállásban helytállni, mivel az autóik egy-kettes felállásban állnak. Másutt az új versenybírók Ricciardót és Hulkenberget nevezték ki az első helyre, a felvételek azt mutatják, hogy két autó ütközött, miután Hulkenberget az ausztrál leszorította. Yuki Tsunoda az egyetlen visszavonuló a versenyből, aki lemondta a RB-jét a Hulkenberg által elszenvedett baleset után. Max Verstappen a hatodik helyen végzett, az új holland pilóta ezzel megelőzte új rajthelyét. Az új piros Bull a hetedik helyen tudott megelőzni a Mercedes-es George Russellt, Sergio Perez pedig további három ponttal a piros Bull nyolcadik helyén végzett. Nézd meg, mit kell tudni a 2024-es Olasz Nagydíjról, amely az 5,793 kilométeres Autodromo Nazionale Monza 53 körös versenyén zajlik majd szeptember első hétvégéjéig.

Olaszország

Bár egyesek szerint a legújabb fagyás a brit csökkenő teljesítményének köszönhető, ami valószínűleg megrövidítette a 2024-es évét, mások szerint a baleset mögött egy mechanikus probléma áll. „A hagyományos »első napi« fotók valóban ott készültek, és még a nap és az eső is segítette Lewist, majd hazatértek, sok esetben borult éggel és szitálással. És ott van egy jó Ferrari F40, Lewis kedvenc szuperautója. Ezután a Lotushoz ment, ahol alapvetően jobbat kapott Mario Andrettitől és Nigel Manselltől, és szoros különbséggel aratott egy elsöprő győzelmet az 1982-es Osztrák Nagydíjon. Ezután folytatta ikonikus hőstetteit, megnyerve a Push India-t, mielőtt egy szoros, bár kissé kiábrándító, de végül a Ferrarival vívott versenyt zárta volna. Az egykori olasz, aki segített megnyerni egy kiélezett F1-es csatát, igazi sztárnak tűnt a középpályás gépekben, de próbáljon meg egy nagyszerű középpályást a filmsztárok között. Az, hogy 1996-ban még egyet állított Pedro Lamy mellé a Minardihoz, helyet biztosított számára a Jordanban a következő évre, ahol Ralf Schumacherrel nagyon felvette a versenyt, annak ellenére, hogy nagyon eltérő volt a fellépése.”

Egymásért versenyeztek Enzo Ferrari megszerzéséért, de ez inkább egy pénzügyi vita volt, ami Albertót arra késztette, hogy segítsen kiszállni, és a Lanciához igazolni. Az Alfa visszalépése után a srác a Ferrarihoz szerződött, ahol Ascari legújabb legközelebbi riválisa volt. 1954-ben, miután Ascari kilépett a Ferraritól, ő volt Fangio legközelebbi ellenfele, és erőt adott neki, amikor egy monzai nagy sportautó-balesetben elszenvedett sérülései miatt kénytelen volt visszavonulni. 1978-ban Dél-Afrikában versenyzett, 1981-ben pedig a Beachen versenyzett, de a katasztrofális 1982-es Monaco Nagydíjon a Brabhamhez került, hogy a jövőben versenyezzen. Egy évvel később még egy győzelmet aratott, de csak egy hajszállal maradt le Piquet legyőzésétől. Egy Brabhamhez való átigazolás a következő évben katasztrofális lenne, mivel a Paul Ricard-i teszten való távozása valószínűleg az F1 történetének leghiányosabb esetei közé tartozik.

Annak ellenére, hogy a Ferrari körülbelül három konstruktőri címet szerzett a hetvenes években, négy konstruktőri címet is elért. Az 1976-os szezonban Lauda és James Hunt figyelemre méltó módon vett részt a szezon leghíresebb versenyén. Lauda ellopta az új címet, amikor Lauda visszalépett a középpályás versenyzésből a japánok nehéz versenyzési követelményei miatt. Ez csak a kezdete a számos versenyzői bajnokságnak, mivel a Scuderia és autószerelői tizenöt másodperccel a rekordjaik alatt megnyerték a legújabb bajnokságot. Az új konstruktőri bajnokságot tizenhatszor nyerték meg, ami a Ferrarit a Forma-1 nagyágyújává tette.

Az új Ferrari csapatnak szüksége volt az olasz Luigi Mussóra, hogy adja át az autójukat Fangiónak. Musso elmulasztotta az üzletet, így Collins beállt, és átadta az autóját a bajnoki esélyeivel együtt Fangiónak. Behra korán feladta, mivel a saját autójában mágnesszelep volt, és átvehette csapattársa, Umberto Maglioli autóját; de ő is lemondott az autózásról.

A Ferrariknak további három évet kell várniuk, hogy a brit John Surtees segítsen nekik elindítani az új Pictures és Constructors bajnokságot 1964-ben. Ő az egyetlen, aki megnyerte a közösségi bajnokságot motorsportban és autóversenyzésben is. 1989-ben Prost győzött, miután a Senna McLaren Honda csapata lemondott; azonban Senna a következő szezonban győzött. 1991-ben verekedésre került sor Senna és a két Williams-csapat, Nigel Mansell és Riccardo Patrese között.

Egy nagyszerű, „történelmi” első kör a Ferrari piros autójában

Regazzoni szerezte meg az új zászlót, Fittapaldi a második, Lauda a harmadik helyen végzett, és ez elég ahhoz, hogy Lauda bebiztosítsa első iparági versenyét. Lauda 16,5 pontja túl sok lenne Fittipaldinak ahhoz, hogy kijusson a torna utolsó pontjáról a Grand Prix-n. Regazzoni és Lauda együtt 13 pontot szerzett, a Ferrari pedig megszerezte az új világbajnoki címet, ezzel megnyerve a Formula–1-es bajnokságot a gyártóknak, ami az első ilyen győzelem 1964 óta. A Ferrari 1961-ben nyerte meg először a bajnokságot a hazai közönség soraiban. Az új versenyt a svájci Clay Regazzoni nyerte a Ferrari 312T-vel, egy nagyszerű győzelemmel a Scuderia Ferrari ellen.

„Nehéz neked, persze. Nem mondanánk, hogy fogy az időnk, de a dátum biztosan lassú, és mégis hiszem, hogy képesek vagyunk rá. Mindkét McLaren jól rajtolt – ami szokatlan számukra –, de Piastri remek szárnyalást eredményezett, és a következő sikánban megelőzhette csapattársát, Norris pedig a harmadikra csúszott, miután Leclerc megelőzte. Monaco és Monza az egyetlen verseny, amelyet minden évben meg akarok nyerni, és amelyet idén meg is tudtam nyerni. MONZA, Olaszország (AP) – Charles Leclerc ritka győzelmet aratott a Ferrarival a Formula–1-es olasz nagydíjon, a család rajongóinak nagy örömére, mivel a csapat elkötelezett egyablakos erőfeszítései a hétvégére szóltak. A Red Bull az új alternatív stratégiát választotta, Max Verstappen és Sergio Perez a kemény gumikat választotta a 7. helyen, és a 8. helyen is, mivel a legjobb fél tucat, feltehetően a pole pozíciót betöltő Norris miatt, a csatornákat választotta.